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日本加油

距離日本311宮城大地震已經一個多月了,直到看到前幾天仙台機場又恢復運轉了,雖然只是國內線幾班起降,但對照海嘯破壞機場的畫面,不得不佩服日本人的工作精神,所謂的日本精神可能沒跟日本人一齊工作過的人無從體會那份認真踏實,1994年那時還是AMOCO主導的公司,在高雄建造第五廠,以前一到四廠都是日本千代田公司建造的,日本人遵守合約的範圍,不放過施工的品質與精準度,那時我負責現場的程控系統,與日本工程師工作了一段時間,1995年五廠建成,幾乎是沒有任何大問題,就馬上投入生產,那時五廠半年的銷量聽說就快賺了投資建造金額的1/3。

到了2000年,AMOCO已在1997被BP合併掉了,BP決定在台中興建六廠,然後建造工作交給同為歐洲的義大利公司,2001完工後,投入生產,但陸續發現許多問題,比如管線的鏽蝕,還有排水的問題,同樣位於海邊的五廠,這些問題幾乎沒有,也許義大利人的浪漫忘記了細節,製程的不順造成公司的負擔。直到幾年之後台中廠的努力改善,產能的可靠度才提升改善。有時在想。歐洲是個享受生活的先進地區,但其實這幾年下來發現它們是有點打腫臉充胖子,妳看希臘,愛爾蘭,葡萄牙,西班牙,幾乎都快財政破產而要接受歐元的資助。但亞洲人的工作態度明顯比它們勤奮又節儉。也許是因為文化與社會環境使然。

其實工作的環境時常讓我有機會與各國軟體公司的工程師接觸。印度人確實在軟體的研發上有一套,但好像總是怕別人佔他便宜般的感覺,小家子氣很重。而美國人的專業態度讓我欽佩。但你不用太佩服他,因為他專精的就只有他懂的那個領域,若碰到問題他通常沒轍,但他們的後勤支援沒話講,所以人家說當兵要當美國兵,不是他很強,而是他擁有超多資源的,至於台灣人呢?通常叫半桶水,每個領域東沾西摸的。但要成為專家為人解決問題還有段距離。其實這是台灣的公司喜歡把部屬訓練成樣樣懂的超人,但超人那有那麼容易培養出來的?所以在台灣工作經驗變得很重要,不是他有多強,而是他碰到多少問題過。

達人這名詞傳自日本,若你有看日本節目,你通常會看到有各種專精的高手。吃的用的啦!而這反映在日常的工作細節上。為什麼日本產品橫掃世界,Made in Japan代表的是高品質,老一輩的台灣人為什麼喜歡用日本產品呢?因為品質好可以用很久,雖然貴一點但值得。這也反映在日本旅遊上,日本的觀光服務品質世界No。1,雖然貴,但台灣人卻不會計較這種差價。所以航空公司最賺的是日本航線,當你看到吃完餐後。老板員工對你鞠躬揮手道別,那種感覺真的是被尊重到感動。而且日本人講求的新鮮衛生無與倫比。雖然世界各地皆有其可愛可取之處待我去領略。

二次大戰後,日本人被打成民不聊生的樣子,但經過二十年的奮鬥,馬上進入先進國家之林。沒有資源及地理的天災頻仍,台灣何嘗不也是如此。也許這次的天災,反而是日本人再奮起的契機。把老舊的官僚制度拿出來檢討。相信很快就能看到不一樣的日本了!去年10月底降落仙台機場,然後松島,山寺,福島到千葉東京。有同事笑我是帶塞的,但那美麗的楓紅仍然留在心裡。所以人生有什麼好計較的,活在當下就好。

作者:

每天寫一篇心經,陪伴知心好友到孤燈寂靜.生命就像一條河帶著愛向前航行 在每個感動的一剎那就像皎潔的月光給我們的触動 ,沒有激情,只有關懷生命的溫柔情愫......... Life is precious. Life is beautiful. Lifeis a journey ----- Enjoy every moment of it. 生命是珍貴的。生活是美好的。生命是一個旅行 ----- 享受生命(活)的每一刻。

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